Probieren Sie den Unterschied selbst
Derselbe kleine Bestand, zwei Wege. Links so, wie viele Felgenshops heute filtern. Rechts so, wie Kunden denken.
Wissen Sie aus dem Kopf, welchen Lochkreis und welche Mittenbohrung Ihr Auto hat? Die meisten Kunden nicht. Hier müssen sie es trotzdem angeben.
7 Räder gefunden. Ob eines davon an Ihr Auto passt, sagt Ihnen niemand.
- Beispielrad Sport18 Zoll · 5x112 · Mittenbohrung 72,6 mm
- Beispielrad Line17 Zoll · 5x112 · Mittenbohrung 57,1 mm
- Beispielrad Classic16 Zoll · 5x112 · Mittenbohrung 66,6 mm
- Beispielrad Flow19 Zoll · 5x108 · Mittenbohrung 63,4 mm
- Beispielrad Aero19 Zoll · 5x114,3 · Mittenbohrung 64,1 mm
- Beispielrad Track18 Zoll · 5x120 · Mittenbohrung 72,6 mm
- Beispielrad Edge19 Zoll · 5x112 · Mittenbohrung 66,6 mm
Vorführung mit Beispieldaten. Die Räder sind erfunden, die Fahrzeugmaße übliche Serienwerte. Keine Freigabe und kein Ersatz für Gutachten oder ABE.
Das für meinen ShopDie Vorführung gibt es auch als freien Quellcode auf GitHub (github.com/NOVU-Systems-GmbH/fahrzeugauswahl-demo), zum Ausprobieren und Weitergeben.
Warum die Suche nach Maßen Sie Kunden kostet
- Der Kunde muss Werte kennen, die nur im Fahrzeugschein, im Gutachten oder beim Händler stehen. Viele brechen genau hier ab.
- Wer trotzdem bestellt, rät. Eine falsche Einpresstiefe oder Mittenbohrung merkt man erst bei der Montage.
- Die Beratung landet bei Ihnen: Mails mit Fahrzeugschein-Fotos, Anrufe, Rückfragen. Das bindet genau die Leute, die eigentlich verkaufen sollen.
- Gutachten und ABE liegen oft als PDF-Sammlung neben dem Shop. Ob ein Rad eingetragen werden muss, findet der Kunde selbst heraus oder gar nicht.
Autoteile gehören zu den Warengruppen mit den meisten Rücksendungen. In den USA lag die Retourenquote für online bestellte Autoteile laut National Retail Federation und Appriss Retail bei 19,4 Prozent, höher als bei Bekleidung.
Bei Rädern ist eine Rücksendung besonders teuer: schwere, sperrige Sendungen, oft per Spedition, dazu Prüfung und gegebenenfalls Demontage. Ein großer Reifenhändler setzt für die freiwillige Rücknahme eines Satzes Kompletträder in seinen Geschäftsbedingungen eine Pauschale an, und wer ein Teil schon montiert und probegefahren hat, schuldet nach einem Urteil des Bundesgerichtshofs (VIII ZR 55/15) beim Widerruf unter Umständen Wertersatz. Eine falsch bestellte Felge ist also im besten Fall ärgerlich und im schlechtesten nicht mehr zurückzugeben.
Was wir für Ihren Shop bauen
Fahrzeugauswahl, die Kunden verstehen
Hersteller, Modell, Baujahr und Motor in drei bis vier Schritten, wahlweise über die Schlüsselnummern HSN und TSN aus dem Fahrzeugschein. Das gewählte Auto bleibt im Shop gespeichert, damit Kategorien, Suche und Produktseiten nur noch Passendes zeigen.
Passungsregeln aus Ihren Daten
Lochkreis, Mittenbohrung, Einpresstiefe, Zollgröße und Traglast prüft der Shop im Hintergrund gegen das Fahrzeug. Grundlage sind Ihre Gutachten und ABE-Daten, Ihre Artikelstammdaten oder eingekaufte Fahrzeugdaten. Braucht ein Rad einen Zentrierring oder eine Eintragung, steht das direkt am Produkt.
Gutachten am richtigen Ort
Statt einer PDF-Liste sieht der Kunde zum gewählten Auto, ob das Rad mit ABE, mit Teilegutachten und Eintragung oder gar nicht zulässig ist, samt dem passenden Dokument zum Herunterladen.
In Ihren bestehenden Shop eingebaut
Wir bauen die Fahrzeugauswahl in Shopify, Shopware, WooCommerce oder einen eigenen Shop ein und binden sie an Ihre Warenwirtschaft an. Einen neuen Shop brauchen Sie dafür in der Regel nicht. Für Kompletträder lässt sich dieselbe Logik zu einem Konfigurator erweitern: Felge, Reifen, Sensoren und Montage in einem Schritt.
eBay berichtet aus eigenen Daten, dass Teile-Angebote mit Angaben zur Fahrzeugkompatibilität eine zweistellig höhere Kaufquote haben als Angebote ohne. DEKRA und ACE raten Käufern ausdrücklich, die Passung vor dem Kauf über HSN und TSN zu prüfen. Ein Shop, der das für sie erledigt, nimmt ihnen genau die Unsicherheit ab, wegen der sie sonst beim Händler um die Ecke kaufen.
So läuft ein Projekt
- Shop-Durchsicht: Wir prüfen Suche, Filter, Produktseiten und die Daten, die Sie schon haben, und sagen Ihnen, was fehlt.
- Datenmodell: Fahrzeuge, Räder und Passungsregeln werden so angelegt, dass Sie neue Gutachten selbst einpflegen können.
- Einbau in den Shop: Fahrzeugauswahl, gefilterte Kategorien und Passungshinweis auf jeder Produktseite, zuerst auf einer Testumgebung.
- Start und Messung: Wir vergleichen Abbrüche, Anfragen und Rücksendungen vorher und nachher, damit Sie sehen, was es gebracht hat.
Häufige Fragen
Woher kommen die Fahrzeugdaten?
Aus Ihren Gutachten und ABE-Unterlagen, aus Ihren Artikelstammdaten oder aus eingekauften Fahrzeugdatenbanken. Was davon sinnvoll ist, hängt von Ihrem Sortiment ab. Das klären wir in der Shop-Durchsicht.
Funktioniert das mit unserem Shopsystem?
Mit Shopify, Shopware und WooCommerce ja, ebenso mit eigenen Shops. Bei sehr alten Systemen, etwa Shopware 5 ohne Herstellersupport, besprechen wir vorher, ob sich der Einbau noch lohnt oder ein Umzug sinnvoller ist.
Können Kunden auch über den Fahrzeugschein suchen?
Ja. Die Suche über HSN und TSN aus dem Fahrzeugschein ist oft der schnellste Weg und führt direkt zum genauen Fahrzeug.
Ersetzt das die Prüfung durch den Kunden oder die Werkstatt?
Nein. Die Fahrzeugauswahl zeigt, was nach Ihren Unterlagen passt und ob eine Eintragung nötig ist. Die Verantwortung für Montage und Eintragung bleibt, wo sie heute ist.
Lohnt sich das auch für einen kleinen Shop?
Wenn ein großer Teil Ihrer Anfragen und Rücksendungen mit der Passung zu tun hat, meistens ja. Wenn nicht, sagen wir Ihnen das nach der Durchsicht ehrlich.
Lassen Sie uns auf Ihren Shop schauen
Dreißig Minuten per Video: Sie zeigen uns Ihren Shop, wir zeigen Ihnen, wie die Fahrzeugauswahl darin aussehen würde.
45 Minuten mit dem Geschäftsführer. Kostenlos.
Sie beschreiben Ihren Prozess. Wir sagen Ihnen ehrlich, ob sich eine Eigenentwicklung für Sie rechnet — und wenn nicht, welches Standardprodukt besser passt. Danach bekommen Sie eine Einschätzung zu Aufwand und Kosten. Keine Präsentation, kein Verkaufsgespräch.
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